STÖBER帶制動(dòng)器的伺服減速器

一、STÖBER公司簡(jiǎn)介：  

 保羅和威廉·斯托伯于1934年成立了機(jī)械車間。 他們希望看到自己的想法變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，并在機(jī)械設(shè)計(jì)中實(shí)現(xiàn)完美的缺陷。
今天，這種精神一直存在于我們公司中。

1943年，斯托伯（STÖBER）開發(fā)了變速驅(qū)動(dòng)器。 速度調(diào)節(jié)是通過無級(jí)調(diào)節(jié)的摩擦齒輪箱完成的。 這項(xiàng)創(chuàng)新*改變了制造業(yè)。 *有可能分別輕松地調(diào)整各個(gè)加工步驟的加工速度。

Stöber系列第二代技術(shù)總監(jiān)BerndStöber早在1970年代末期就意識(shí)到了電動(dòng)調(diào)速技術(shù)對(duì)驅(qū)動(dòng)技術(shù)的重要性日益提高。 他將這項(xiàng)新技術(shù)引入了公司。 隨后不久，斯圖伯變頻器，伺服控制器和相應(yīng)的軟件在該工業(yè)領(lǐng)域樹立了新標(biāo)準(zhǔn)。

二STÖBER產(chǎn)品分類：
A:傳動(dòng)機(jī)構(gòu)
伺服減速器
帶制動(dòng)器的伺服減速器
齒輪齒條傳動(dòng)裝置
工業(yè)減速器
雙速齒輪箱
B:減速電機(jī)
同步伺服減速電機(jī)
Lean Geared Motors
異步減速電機(jī)
C:電機(jī)
同步伺服電機(jī)
用于絲桿傳動(dòng)裝置的同步伺服電機(jī)
Lean Motors
異步電機(jī)

三、STÖBER傳動(dòng)機(jī)構(gòu)
1、伺服齒輪箱
STOBER提供的不同的直列齒輪，偏心齒輪和直角齒輪箱可為多種伺服任務(wù)提供高度通用的適應(yīng)性。 電機(jī)安裝系統(tǒng)可連接市場(chǎng)上所有常見的同步伺服電機(jī)。 作為選件，減速器可以配備帶集成制動(dòng)器的ServoStop電機(jī)適配器。

STOBER的行星齒輪箱設(shè)計(jì)將新一代產(chǎn)品推向市場(chǎng)，這是高性能，極其精確，可靠和出色的，這歸功于它們對(duì)多種伺服任務(wù)的高度適應(yīng)性。
2、帶制動(dòng)器的伺服齒輪箱
STOBER伺服齒輪箱可配備帶集成制動(dòng)器的ServoStop電機(jī)適配器。 即使在卸下電機(jī)的情況下，制動(dòng)器也能可靠地防止軸在重力作用下意外下降。 可以通過插入式耦合器連接到所有常見的同步伺服電機(jī)。

3、齒條齒輪傳動(dòng)
機(jī)床，自動(dòng)化和機(jī)器人應(yīng)用領(lǐng)域中齒條齒輪傳動(dòng)的創(chuàng)新系統(tǒng)概念。 ZTRS設(shè)計(jì)是特殊的工程亮點(diǎn)。 螺栓支撐軸承座使*使用齒條齒輪傳動(dòng)中的全部齒輪扭矩成為可能，因此，還優(yōu)化了體積性能和剛度。 新型ZV減速器主要設(shè)計(jì)用于自動(dòng)化和機(jī)器人領(lǐng)域的齒輪齒條系統(tǒng)。
STOBER的行星齒輪箱設(shè)計(jì)將市場(chǎng)上的新一代產(chǎn)品帶到了市場(chǎng)—高性能，極其精確，可靠和出色的性能，歸功于其高度通用的適應(yīng)性

4、兩速變速箱
是機(jī)床主軸驅(qū)動(dòng)器的理想選擇。 在精加工的高速和重型加工的高扭矩之間快速轉(zhuǎn)換。 軸輸出：實(shí)心軸或法蘭軸

5、動(dòng)力傳動(dòng)齒輪箱
動(dòng)力傳動(dòng)齒輪箱的標(biāo)準(zhǔn)范圍涵蓋3個(gè)系列。 所有齒輪箱均具有堅(jiān)固耐用，防漏設(shè)計(jì)和安靜運(yùn)行的特點(diǎn)。 使用電動(dòng)機(jī)適配器，可以安裝符合IEC和NEMA-C的標(biāo)準(zhǔn)電動(dòng)機(jī)和不銹鋼電動(dòng)機(jī)。

STÖBER帶制動(dòng)器的伺服減速器